9月22日，杭州亚运会重要基础配套项目杭州萧山国际机场三期项目正式投入运营。当天13时左右，南航CZ3863航班从广州飞抵杭州萧山国际机场，成为三期项目投运之后第一个进港航班。为纪念这一历史性瞬间，机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班，并在机坪现场组织了欢迎仪式，迎接投运后第一批300余名进港旅客。

从2018年10月开工建设到现在正式投运，作为浙江省大通道建设十大标志性项目、杭州亚运会重要基础配套项目，杭州机场三期工程受到社会各界的高度关注。杭州机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，工程主要建设内容包括新建4号航站楼、陆侧交通中心、东三垂直联络滑行道、东区货站等，新建建筑面积达150万平方米，总投资270.7亿元，其中4号航站楼及陆侧交通中心是三期工程的核心项目。

随着这一项目的投运，浙江空中门户更宽敞通达，杭州这座华美天城笑迎五洲来客，而这个“平安、绿色、智慧、人文”气息浓厚的机场将给人们带来全新的体验。

智能绿色

数字赋能带来全新体验

经过一段时间的试运营，越来越多的人体验到了杭州机场三期的绿色、智能。

稍早前的9月8日，杭州机场新航站楼开展国内航班试运行。这个总面积72万平方米的航站楼，足有14个标准足球场大，是现有T1/T2/T3三座航站楼建筑面积总和的近2倍。试运营期间，进出港的旅客对杭州机场大气的场景、精致的设计、智能的手续办理不由地点了一个大大的赞。

数字化助力，全流程“一脸通”。新技术、新设备的应用打通值机、托运、安检、候机、登机等各个环节，重塑新流程，具备更好的旅客体验；新研发的机场智慧云数据中心平台，使机场成为信息资源上的交通中心，实现运行一图指挥、服务一触即达、安全一网掌控、管理一屏通览、物流一单到底的新目标，将杭州机场打造成了一个资源最优化、治理更高效、出行更美好的数智机场。

在这里，旅客可以体验“智能转场”。从新航站楼到达层出发，途经负9米大通道，来到陆侧交通中心，这里集地铁、轨道快线、高铁、大巴、出租车等多种交通方式于一体，实现空公铁零换乘，成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽。

新航站楼还引入多种“黑科技”设备，人性化设计贯穿乘机全程，为旅客带来轻松便捷的乘机体验。比如，值机柜台行李称重带采用了“0高差”设计，行李带和地面完全齐平，旅客在托运行李时，无需抬起行李，只要用“推”的方式就可以直接把行李箱无障碍放上行李带，轻松方便。同时，杭州机场首次投用的全舱式自助行李托运设备也采用“0高差”设计，这一举措为全国首创。投用后，新航站楼将主推两段式自助托运服务，即在值机岛中间的自助机上先打印行李条并绑好，再到设备上进行托运，为减少旅客未提前绑行李条导致重新排队的情况，自助托运设备也支持同时打印登机牌和行李条。

对于杭州机场三期项目来说，智能和绿色是相辅相成的。

2021年1月底，杭州萧山国际机场三期项目4号航站楼获得三星级绿色建筑设计评价标识。这是杭州机场航站楼第二次获此评价标识。2013年，机场二期项目二阶段国内航站楼工程——T3航站楼获评三星级绿色建筑设计标识，成为国内首座绿色航站楼。新航站楼以“节能高效的绿色设计、健康舒适的品质建筑、契合环境的被动式设计”为理念，将绿色融入项目规划建设过程，实现土地资源的高度节约集约利用。

“黑科技”助力“双碳”战略——金属屋面覆盖辐射制冷膜，可反射太阳辐射为室内降温；航站楼窗户可自动控制，通过调整自然通风改善舒适度。配套的能源中心项目拥有亚洲机场中单机规模最大、最先进的分布式能源系统，清洁发电、余热供能，一次能源综合利用效率提升至90%以上，投用后每年可节约近6000吨标准煤，减排约3.15万吨二氧化碳。

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